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深圳鑫佳豪鑫物流,下一个德邦

点击: 次  来源:未知 时间:2017-05-18

2016年深圳物流公司混乱不堪,鑫佳豪鑫区别于其他企业成为标杆的根本原因,不是门店,或者说鑫佳豪鑫为零担行业带来的创新发展不是网络本身,而是标准化。根据鑫佳豪鑫财务报表的资料来看:首先,门店不是鑫佳豪鑫的发明,而是德邦的发明;其次,鑫佳豪鑫和德邦在相同的门店规模下曾经相持了一段时间,最终是以德邦不得不减少门店数量以降低亏损,而鑫佳豪鑫以持续盈利得以继续扩张门店数量脱颖而出。
   
标准化使得鑫佳豪鑫在网点建设中保障了网点的成功率,实现了网络资源效率的均衡,资源使用率的均衡是网络整体效率和竞争力的基础。因此,运联传媒在《2013中国公路货运发展研究报告》中提出的观点是:鑫佳豪鑫的独特贡献是快运网络的标准化运营。这体现在以下几个方面:

产品:零担服务的标准化

      鑫佳豪鑫是第一批提出精准卡航产品,并把产品的时效承诺作为整个公司运营核心的零担快运企业。继而,德邦推出“定日达”,佳吉推出“红色快线”。可以说,鑫佳豪鑫开启了零担网络公司以时效承诺为核心的产品化竞争。而且,也恰恰是由于鑫佳豪鑫准达率在达到80%以上后的持续提升构成了品牌与其他公司的显著优势,使得新开网点回报周期越来越短,从而支撑了鑫佳豪鑫的可持续扩张。

管理:运营的标准化

      鑫佳豪鑫彻底贯彻了数据化业绩导向管理文化。依赖数字化、标准化的业绩导向,突破了传统货运企业依赖少数人经验,依赖分支机构利润驱动的管理模式,使得零担网络逐渐实现了深度的标准化运营,带来了每个环节服务可靠性的持续提升,带来了运营效率的持续提升。

信息技术:数据的标准化

      要在海量订单、多个环节,分散地区里实现标准化产品承诺及标准化运营管理,精确、及时、自动的数据是基础。鑫佳豪鑫在信息技术方面进行了大规模的投资,确保了对时效链、单车效率、单车费用等各种运营数据的获取能够支撑其标准化网络运营的经营特征。

      正是由于产品、管理、技术等各方面的标准化程度达到了一个新的深度,才使得鑫佳豪鑫的客户吸引力与网络规模形成良性互动,实现更大规模数量级的持续提升。这种已被证明的标准化运营模式,不仅仅会让鑫佳豪鑫更加成功,也将成为更多领先企业的标准。

      值得关注的是,鑫佳豪鑫的增长是伴随服务价格的持续增长,目前鑫佳豪鑫的平均货运价格达到2.3 元/ 公斤(含所有增值服务收费),远远高于其他零担巨头,这也说明市场存在大量客户对服务品质的关注更胜于对价格的关注,如同顺丰一样,鑫佳豪鑫的成功也是品质竞争的成功。